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压缩机就是将低压气体提升为高压气体一种从动流体机械，是气源系统发动机。在使用中，难免会遇到各种各样故障，严重影响工作。为了能够方便大家在发生故障时，及时找到原因进行维修，下面根据空压机维修中经验为大家总结了比较常见5类故障，及其产生原因分析。
一、压力不正常
压缩机排出气量在额定压力下不能满足使用者流量要求，则排气压力必然要降低。此时，只好另换一台排气压力相同，而排气量大机器。影响级间压力不正常主要原因是气阀漏气或活塞环磨损后漏气，故应从这些方面去找原因和采取措施。
二、温度不正常
排气温度不正常是指其高于设计值。从理论上进，影响排气温度增高因素有：进气温度、压力比、以及压缩指数(对于空气压缩指数K=1.4)。实际情况影响到吸气温度高因素，如：中间冷却效率低，或者中冷器内水垢结多影响到换热，则后面级吸气温度必然要高，排气温度也会高。另外，气阀漏气，活塞环漏气，不仅影响到排气温度升高，而且也会使级间压力变化，只要压力比高于正常值就会使排气温度升高。此外，水冷式机器，缺水或水量不足均会使排气温度升高。
三、异常响声
压缩机若某些部件发生故障时，将会发出异常响声，一般来讲，操作人员是可以判别出异常响声。活塞与缸盖间隙过小，直接撞击;活塞杆与活塞连接螺帽松动或脱扣;活塞端面丝堵桧，活塞向上串动碰撞气缸盖;气缸中掉入金属碎片以及气缸中积聚水份等均可在气缸内发出敲击声。曲轴箱内曲轴瓦螺栓、螺帽、连杆螺栓、十字头螺栓松动、脱扣、折断等，轴径磨损严重间隙增大，十字头销与衬套配合间隙过大或磨损严重等等均可在曲轴箱内发出撞击声。排气阀片折断，阀弹簧松软或损坏，负荷调节器调得不当等等均可在阀腔内发出敲击声。由此去找故障和采取措施。
四、过热故障
在曲轴和轴承、十字头与滑板、填料与活塞杆等摩擦处，温度超过规定数值称之为过热。过热所带来后果：一个是加快磨擦副间磨损，二是过热量热能不断积聚直致烧毁磨擦面而造成机器重大事故。造成轴承过热原因主要有：轴承与轴颈贴合不均匀或接触面积过小;轴承偏斜曲轴弯曲，润滑油粘度太小，油路堵塞，油泵有故障造成断油等;安装时没有找平，没有找好间隙，主轴与电机轴没有找正，两轴有倾斜等。
通过对压缩机故障了解，我们可以在发生故障时，及时解决故障，减少损失。当然这些只是比较常见故障，如果在空压机保养中遇到不能解决，可以进行更换，或者送去维修。
