富士伺服电机HF-SP422B齿轮减速机特点：减速机ka107小偏置输出,结构紧凑，zui大限度利用 箱体空间、采用整体式铸造箱体，刚度好, 可以提高轴的强度和轴承寿命。安装型式和输出方式：底坐式和大小法兰式安装，实心轴输出。输入方式：直联电机，轴输入和联接法兰输入。减速比：二级5~24.8、三级27.2~264、 ka/ka组合可达18125。平均效率：二级96%、三级97%、ka/ka 组合85%。ka系列能承载较大的轴向力和径向力。ka107减速机材料：ka107减速机箱体：铸铁；ka107减速机齿轮：20CkaMo钢，碳、氮共渗处理（jing磨后保持齿面硬度HkaC60，硬层厚度>0.5mm）；ka1607减速机平键：45钢。
富士伺服电机HF-SP422B齿轮减速机维护：常检查ka系列减速机的油杯是否缺油，机械密封处冷却水是否断流；常检查设备的法兰，活接处是否有漏气现象；当机械密封损坏时，应及时更换；如温度计、压力表等仪表指示不准确应及时校对或更换；设备的表面擦饰，不得用较硬擦洗工具，以免不锈钢表面产生划痕各划伤。
富士伺服电机HF-SP422B齿轮减速机安装：在锥齿轮减速机的输出轴上加装连轴器、皮带轮、链轮等联结件时，不许采用直接锤击方法，因该减速机的输出轴结构不能承受轴向的锤击力，可用轴端螺孔旋入螺钉压入联结件。在基础上安装减速机时，应校准减速机的安装中心线标高、水平度及其联部件的相关尺寸。校准转动轴的同心度不应超过联轴器所允许的范围。减速机校准时，可用钢制垫块或铸铁垫块进行，垫块在高度方面不超过三块，也可以用楔块进行。但减速机校正后应换入平垫块。垫块的配置应避免引起机体变形，应按基础螺栓两边对称排列。其相互距离能足够使水浆在二次灌浆时自由流通。水泥浆的浇灌应密实，不可有汽泡、空隙和其它缺陷。
富士伺服电机HF-SP422B齿轮减速机厂家：VEMT集团1976年注册VEMTE减速电机品牌，至今已是国内外知名品牌。2006年5月21日成功入资中国“瑞环机电”注册成立了中国VEMTE（集团），关联公司3个，经营范围涉及减速电机研发制造、齿轮减速电机维修、减速电机销售、同时跟全球知ming减速电机品牌合作代销等领域，形成了以减速电机生产为主，多种经营，蓬勃发展的多元产业结构的现代化企业集团。
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富士伺服电机HF-SP422B齿轮减速机的安装：1、ka107减速机输出轴在加装联轴器、皮带轮、链轮等时，请勿重击。应用输出轴外端螺孔，旋入螺钉，压入联接件。2、在基础上安装底座式斜齿轮减速马达时应校准该机的安装中心线标高，水平度及相联部件的相关尺寸，校准传动轴的三环度不应超过联轴器允许的范围。3、立式MB斜齿轮减速机可任意角度安装，油位必须超过较高一侧的油标中心线。
富士伺服电机HF-SP422B齿轮减速机优点：1、齿轮减速机啮合性能好，振动低、噪音小、传动平稳。2、重合度大。降低了每对轮齿的载荷，相对地提高了齿轮的承载能力，寿命长；3、因为面接触，受力面积大，传动的扭矩大，常用于重型机械上；4、锥齿轮的许用最少齿数比直齿轮的最少齿数少，故锥齿轮不易发生根切；5、锥齿轮机构较直齿轮紧凑，体积小，重量轻，传动精度高。高效率、低噪音、长寿型、精巧型、多样化传动机械一直是我们产品的动能特点。高密封性： 马达出力部配置油封与O型环，防止http://www.xr818.com/product/jiansujika107-cn.html齿轮箱润滑脂回流，造成马达绝缘老化损坏。高效性： 采用新型冲压矽钢片模具设计，铁心精度高，导磁性能佳，马达外形采用新型散热结构设计， 它散热快、效率高、温升低。特性佳： 马达特性优化设计，将S-T（转速-转矩）特性最佳化，适合各种运转环境。客户化： 公司拥有自行研发设计，可接受客户委托设计特殊特性、规格。本中孔减速机安装简便，运行稳定，免维护，主要用于各类工作母机、输送机械类、包装机械类、食品机械类、纺织机械类、办公机械类、印刷机械类、电子仪器类、医疗设备类、化工仪器类、公害防治机械类、运动机械类、特种专业机械类、电线电缆类、金融专业设备等。搭配电机品牌：VEMTE产品类型：防震马达 型号：1/4HP极数：4极额定功率：180W额定电压：220（V）额定转速：1400（kapm）产品认证：CCC 应用范围：仪器设备。
