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专业生产各种规格高层建筑用钢管柱

 
品牌: 聊城宏通设备
规格: 不限
单价: 4800.00元/吨
起订: 10 吨
供货总量: 5000 吨
发货期限: 自买家付款之日起 20 天内发货
所在地: 山东 聊城市
有效期至: 2021-04-26 [已过期]
最后更新: 2021-01-25 13:14
浏览次数: 1053
 
公司基本资料信息
详细说明
 钢管(柱)桩的管材,一般用普通碳素钢,抗拉强度为402MPa,屈服强度为235.2MPa,或按设计要求选用。按加工工艺区分,有螺旋缝钢管和直缝钢管两种,由于螺旋缝钢管刚度大,工程上使用较多。为便于运输和受桩架高度所限,钢桩常分别由一根上节桩,一根下节桩和若干根中节桩组合而成,每节的长度一般为13m或15m。钢管桩的下口有开口和闭口之分。钢桩的直径自φ406.4~φ2032.0mm,壁厚自6~25mm不等,常用钢桩的规格、性能见表7-92,应根据工程地质、荷载、基础平面、上部荷载以及施工条件综合考虑后加以选择。国内常用的有φ406.4mm、φ609.6mm和φ914.4mm等几种,壁厚用10、11、12.7、13mm等几种。一般上、中、下节桩常采用同一壁厚。有时,为了使桩顶能承受巨大的锤击应力,防止径向失稳,可把上节桩的壁厚适当增大,或在桩管外圈加焊一条宽200~300mm、厚6~12mm的扁钢加强箍。为减少桩管下沉的摩阻力,防止贯入硬土层时端部因变形而破损,在钢桩的下端亦设置加强箍,对φ406.4~φ914.4mm钢管,高度为200~300mm,厚度6~12mm。
常用钢桩规格
钢管桩尺寸
重量
面积
断面特性
外径
(mm)
厚度
(mm)
内径
(mm)
(kg/m)
(m/t)
断面积
(cm)
外包
面积
外表面积
(m/m)
断面
系数
(cm)
惯性矩
(cm)
惯性
半径
(cm)
(m)
406.4
9
388.4
88.2
11.34
112.4
0.130
1.28
109×10
222×10
14.1
12
382.4
117
8.55
148.7
142×10
289×10
14.0
508
9
490
111
9.01
141
0.203
1.60
173×10
439×10
17.6
12
484
147
6.8
187.0
226×10
575×10
17.5
14
480
171
5.85
217.3
261×10
663×10
17.5
609.6
9
591.6
133
7.52
169.8
0.292
1.92
251×10
766×10
21.2
12
585.6
177
5.65
225.3
330×10
101×10
21.1
14
581.6
206
4.85
262.0
381×10
116×10
21.1
16
577.6
234
4.27
298.4
432×10
132×10
21.0
711.2
9
693.2
156
6.41
198.5
0.397
2.23
344×10
122×10
24.8
12
687.2
207
4.83
263.6
453×10
161×10
24.7
14
683.2
241
4.15
306.6
524×10
186×10
24.7
16
679.2
274
3.65
349.4
594×10
212×10
24.6
812.8
9
794.8
178
5.62
227.3
0.519
2.55
452×10
184×10
28.4
12
788.8
237
4.22
301.9
596×10
242×10
28.3
14
784.8
276
3.62
351.3
690×10
280×10
28.2
16
780.8
314
3.18
400.5
782×10
318×10
28.2
914.4
12
890.4
311
3.75
340.2
0.567
2.87
758×10
346×10
31.9
14
886.4
351
3.22
396.0
878×10
401×10
31.8
16
882.4
420
2.85
451.6
997×10
456×10
31.8
19
876.4
297
2.38
534.5
117×10
536×10
31.7
1016
12
992
346
3.37
378.5
0.811
3.19
939×10
477×10
35.5
14
988
395
2.89
440.7
109×10
553×10
35.4
16
984
467
2.53
502.7
124×102
628×10
35.4
19
978
311
2.14
595.4
146×102
740×10
35.2
作为钢桩的附件,主要有用于承受上部荷载而焊在桩顶上的桩盖,和焊于钢桩顶部用的扁钢带及用于保护桩底的保护圈,以及用于桩节焊接的铜夹箍。

为减轻软土地基负摩擦力对桩的承载力的不利影响,一般在钢桩的上部一定深度,将特殊沥青、聚乙烯等复合材料涂敷于钢桩外表面以形成滑动层,层厚6~10mm可降低负摩擦力4/5-9/10。 

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