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优点 SB100钳盘式制动器 货源足
盘式制动器与鼓式制动器相比有较多其优点：
（1）盘式制动器工作表面为平面且两面传热，圆盘旋转容易冷却，不易发生较大变形；
（2）无助势作用，制动器效能受摩擦系数影响小，制动性能较为稳定；
（3）制动盘沿厚度方向热膨胀量小，即使长时间使用后制动盘因高温膨胀，也会使制动作用增强；
（4）尺寸和质量小；
（5）容易实现自动调整间隙，维修简便；
（6）浸水后效能降低小，只须一、二次制动可恢复正常。
缺点
盘式制动器的不足之处在于摩擦片直接作用在圆盘上，无自动摩擦增力作用，制动效能较低，所以用于液压制动系统时若所需制动促动管路压力较高，须另行装设动力辅助装置；兼用于驻车制动时，加装的驻车制动传动装置比鼓式制动器要复杂，因而在后轮上的应用受到限制。
SBD系列安全制动器：
应用范围：液压安全（紧急）制动器，是一种使用在低速轴上的大功率制动装置，可广泛用于大中型起重机、港口装卸机械起升以及臂架府仰机构低速轴的紧急安全制动。矿用卷扬机、提升机、大功率倾角式皮带运输的工作制动和紧急安全制动，缆车和索缆起重机驱动机构的安全制动，铸造起重机等特种起重机起升机构低速轴的安全（紧急）制动。
主要特点：常闭式设计，安全可靠，特制碟簧施力制动，需另配液压驱动释放装置。
制动器是什么？制动器就是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。
那么谁知道驻车制动器是什么？又是如何操作的呢？
驻车制动器通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹。
进行驻车制动时，向下踏住制动器踏板，向上全部拉出驻车制动杆。欲松开驻车制动，向下踏住制动器踏板，将驻车制动杆向上稍微拉动，用拇指按下手柄端上的按钮，然后将驻车制动杆放低到原始的位置。
对装备有自动变速器的汽车而言，一定要先施加驻车制动，再将排档杆移动到“P”(停车)位置。在倾斜地面停车时，如果先换档到“P”位置，然后才进行驻车制动，车身的重量将使您在准备开动汽车时难于从“P”(停车)档换出来。
在准备开动汽车时，应在松开驻车制动之前先将变速杆从“P”(停车)档换出来。
不得在开动汽车时拉紧驻车制动器，否则会因过热，使后刹车作用下降，制动器寿命缩短或产生永久性制动器损坏。
如果驻车制动器不能稳定地制动汽车，或不能完全松开，则应立即要求经销商或服务站进行检查。离开汽车之前，通常均应全部拉上驻车制动器，否则汽车会移动，引起或损坏。驻车时，确保使手动变速器汽车的换档杆处于空档：使自动变速器汽车的变速杆处于“P”(驻车档)位置或“N”（空档）位置，而且绝大多数自动变速器汽车只有P档时才能拔出汽车点火钥匙。如无特殊情况，严格禁止汽车变速器在前进档（D，S，L或带数字等）或倒档（R）位置时进行驻车行为。 SB100钳盘式制动器 货源足
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