单向拉伸土工格栅 13853841938 单经理
单向土工格栅是以聚丙烯、高密度聚乙烯为原料，经特别的挤压、拉伸制成，具有很强的单向强度和耐久能力，对土石料有很高的侧限能力。主要适用于加筋挡墙、加筋陡坡、桥台及公路、铁路、机场的加筋土结构。
施工要点：
设置基础：按设计的墙面系统进行施工，当选用预制钢筋混凝土墙面板时，一般厚12-15cm支承在预制混凝土基础上。其宽度不大于30CM,厚度不小于20CM，埋深不小于20CM，埋深不小于60CM，应防止地基冻胀影响。
平整墙基：按设计要求开挖、平整。软土需压实或填压实到要求密度，应略超出墙面范围。
筋材铺设设：筋材主强度方向垂直于墙面，以销钉固定。
墙体填土：借机械填土，车轮与筋材间的距离至少应保持15CM.压实后一层土厚约20-15cm。
墙面施工时，墙面处应包土工织物，防止填土漏失。
单向土工格栅是以聚丙烯、高密度聚乙烯为原料，经特别的挤压、拉伸制成，具有很强的单向强度和耐久能力，对土石料有很高的侧限能力。主要适用于加筋挡墙、加筋陡坡、桥台及公路、铁路、机场的加筋土结构。
施工要点：
设置基础：按设计的墙面系统进行施工，当选用预制钢筋混凝土墙面板时，一般厚12-15cm支承在预制混凝土基础上。其宽度不大于30CM,厚度不小于20CM，埋深不小于20CM，埋深不小于60CM，应防止地基冻胀影响。
平整墙基：按设计要求开挖、平整。软土需压实或填压实到要求密度，应略超出墙面范围。
筋材铺设设：筋材主强度方向垂直于墙面，以销钉固定。
墙体填土：借机械填土，车轮与筋材间的距离至少应保持15CM.压实后一层土厚约20-15cm。
墙面施工时，墙面处应包土工织物，防止填土漏失。
