柴油滤清器概述
柴油滤清器产品的作用是滤除燃油系统中的有害杂质和水分，保护发动机的正常工作，减少磨损，避免堵塞，提高发动机寿命。柴油滤清器的结构大致与机油滤清器相同，有可换式和旋装式两种，但其承受的工作压力和耐油温要求较机油滤清器低得多，而其过滤效率的要求却比机油滤清器高得多。柴油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有采用毛毡或高分子材料的。柴油滤清器除过滤柴油中的机械杂质外，还有一个重要的功能就是滤水。水的存在对于柴油机供油系统危害极大，锈蚀、磨损、卡死甚至会恶化柴油的燃烧过程。柴油滤清系统的除水方式主要是沉淀。或是在滤清器的下部设一沉淀腔，或是采用专门的沉淀器。无论是滤清器下部的沉淀腔，还是专门的沉淀器都设有放水阀，当水积聚到一定量时开阀放水。
在柴油机中一般都安装两个滤清器。第一个为粗滤器，它安装在输送泵之前，滤出较大的杂质。第二个为细滤器，能滤出微小的杂质，它安装在喷油泵之前。
粗滤器一般采用网式滤清器。细滤器通常用纸质式和毛毡式滤清器以及高压缝隙式滤清器。
柴油滤清器分类细述
一、纸质滤芯式滤清器
它主要由滤芯、外壳及滤清器座三部分组成。燃油由输油泵送入燃油滤清器，通过纸质滤芯，清除燃油中的杂质，进入滤油筒内腔，再通过滤清器座上的集油腔，通向喷油泵。滤清器座上设有回油接头，内装溢流阀，当燃油滤清器内燃油压力超过0.08MPa时，多余的燃油由回油接头回至燃油箱。连接低压燃油管路应按座上箭头方向，不可接错。滤芯底部的密封垫圈装在弹簧座内，弹簧将密封垫圈紧贴在螺母的底面起密封作用。滤清器座和外壳之间靠拉杆连接，并有橡胶圈密封，滤清器座上端有放气螺钉，在使用中可以松开放气螺钉清除燃油滤清器内的空气。
二、毛毡式滤清器
毛毡式滤清器主要由滤清器、滤芯和滤清器盖等组成。滤芯装在滤清器体中，它由金属网、绸布套和毛毡过滤片组成，滤片由7片较厚，八片较薄，相互交替地装在滤网上。在滤网上端焊有压板，下端焊有底座，在底座上旋有螺帽，通过下托盘将毛毡过滤片紧压在上端的压板上。滤清器盖上旋有进、出油管接头，以及放气管的旋塞，在旋塞上装有放气嘴。滤清器体和滤清器盖之间用中心杆连接，其一端旋入滤清器体底部的螺塞上，另一端旋有螺帽，将两者连接。滤芯被装在螺塞上的弹簧紧压在滤清器盖上。燃油从进油管7进入滤芯与壳体之间的内腔，然后通过毛毡滤片与绸布套流入金属网的内腔并从这里沿着油管流至出油管，安装油管的目的是为了吸取清洁而无空气的燃油，而空气被汇集在滤清器的上部。放气旋塞用来从油腔内放出来滤清燃油中的空气。柴油机起动之前必须将空气排出。
三、高压缝隙式滤清器
燃油在进入喷油嘴前，在很多柴油机上还装有高压缝隙式滤清器，作最后一次过滤。这种滤清器由经过研磨的钢质滤芯杆，以很小的间隙（约为0.02-0.04mm）插入套筒中，在滤芯杆上铣有8--40条油槽，一半为进油，另一半为出油，两者相互交错，燃油自一端进入，通过间隙，从另一端流出，使一些微小的杂质留在槽中达到过滤的目的。并能延长喷油嘴的使用时间，但燃油质量较好时，这种滤清器可工作400-500小时后再清洗。
柴油滤清器更换步骤说明
1、首先将车架高，使放机油容易些。将油盆放到发动机油底壳的放油螺塞处，卸下放油螺塞，放掉机油。
2、当油底壳放油螺孔旧机油放净时，用专用的机油滤清器扳手卸下滤清器滤芯。操作时注意不要让机油到处淌，以免弄脏发动机和操作的环境。准备好同样的滤芯，并检查新滤清器上的螺纹和橡胶密封件，先在滤芯的O型圈上涂抹一层机油，用手将滤芯拧到拧不动为止。不要用滤清器扳手拧紧，以防损坏O型圈，造成漏油。
3、加注机油至规定的液面高度，运行发动机至少3分钟，在怠速的情况下，观察滤清器有无泄漏。如有泄漏，应拆检油封胶圈，排除漏油现象。
柴油滤清器保养请听中华康明斯网说
按照汽车说明书标示，汽车在行驶5000至1万公里需更换零部件，不少爱车的车主多在行驶5000公里时到维修站做保养。正规的维修站的车辆保养是根据车况和用车情况来确定保养项目。如果是在市区市区行驶，行驶1万公里再做保养是完全可以的，一般在三个月左右进行一次保养即可。
而一些不正规的汽车维修站出现了不管实际车辆使用情况，为谋取利润，力劝车主多做保养，在更换汽车零件时趁车主不注意做手脚，尤其是滤清器的更换，或少换一个，或换质量不合格的，或加机油时偷工减料等。
而更换三滤时，多数车主并不清楚更换的真实情况，更换的滤清器达标以否也不知道。而更换机油时，标准的做法是将机油加注到油尺弯区以上，维修工用油尺量过后，给车主看油印以鉴别。然而一些不道德的维修厂趁车主不注意在原有旧机油的基础上补足，收取车主全油费用。新机油颜色略透明，发动后会变浑浊，维修厂加油后，开车兜一圈以使车主无法鉴别是否是新机油。全凭维修厂的一面之词。而混合的机油会损害车辆。由于车主的不关注，给了一些不正规的维修厂以可乘之机。
在此，提醒广大车主注意了，选择具备综合维修资格的正规维修站，在汽车保养，更换滤清器时需擦亮眼，在保养维修前签订维修记录、结算清单、维修合同，发现猫腻时有据可依，利用法律手段保护自己的合法权益。
中华康明斯网给咱分析滤清器市场
国内滤清器市场状况
中国滤清器大体分为四个生产基地：广东作为改革开放的前沿，其主要是以生产进口设备、工程机械、小车为主的滤清器基地，并占有一定市场份额的售后市场。作为老牌工业城市——蚌埠的滤清器产业一直保持着良好的销售额与知名度，并逐渐成为一个龙头生产基地。浙江生产的旋装机滤在全国销售市场中也有一定的市场份额，其环球牌滤清器在出口产品上占了一部分的市场。上海弗列加牌滤清器与东风公司以合营的方式取得东风公司的装车及售后服务权，在市场上享有一定的知名度。
目前市场上销售的各种型号的滤清器种类多，品牌杂，质量分为高、中、低。高档次的产品以汽车专营服务站为主要销售点，中档次的产品以一级到二级批发商为主，低档次产品以各种小型汽车修理厂为点。就国内市场而言，除黑龙江、吉林外（销售量不大，但利润空间较高），其他地区销售市场分布均可观。如新疆、甘肃、山西、河北、河南等地，一个地方，一个批发商，年销售额均保持在360万元。目前，国内市场由于品牌效应，年收入上亿元的企业仅3家，大量的是年收入500万元左右的中小型企业。蚌埠地区滤清器生产企业有200多家，产品分销全国各地，销售网络已初具规模，产品销量递增率21.9%。因此，市场前景非常乐观。
随着中国汽车行业的稳步持续发展，汽车配件业也随着发展起来，作为易耗品的汽车配件——滤清器，市场需求量很大，就目前而言它将成为一个朝阳的产业，同时也迎来了一个辉煌的时代。
据业内人士分析，产业集聚已成为工业化进程中的普遍现象，工业发达国家几乎所有竞争力强的产业，通常都采取集群的方式存在。产业集聚能够有效地降低成本，提高专业化水平，使产业更具有竞争优势，依靠自主创新，创出了一片新天地。
近年来，中国汽车产业快速发展，拉动了汽车零部件市场需求，滤清器行业就是一个例子。有预测表明，我国车用滤清器市场需求总量将由2006年的3.9亿套，增加到2010年的5.7亿套，2020年将达到11.6亿套。
中国的汽车行业一直处于发展阶段，滤清器行业也处于上升趋势中，中国的汽车每年平均增长率基本保持在15%左右。农村买汽车不是超值观念，城市居民消费品——汽车更上逐步进入。因此，滤清器行业的增长点在未来几年将更成为一个持续、稳定、上升发展的产业。
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