工程油缸

●最高额定工作压力为32MPA。
●结构简单、小型、轻量、高强度。
●密封系统
　　本公司液压缸全部选用PARKER,MERKEL及宝色霞板公司的能克服工程机械、矿山机械、起重运输各种行业使用条件的密封圈，以及本公司独特的密封系统设计，有效的解决了活塞杆端油液的渗漏和活塞杆干摩擦现象的发生。
●活塞杆
　　用精密磨削的高强度碳钢制造。以提高杆体强度的设计理念和高性能热处理为基础，通过镀覆硬铬和CNC数控抛光，保证了表面网纹的均匀及高光洁度，从而保证了表面油膜的良好性，提高密封件的使用寿命。所有活塞杆和活塞组件在最小横截面处具有基于额定载荷下抗拉强度的起码4：1的安全系数。
●导向套
　　由高强度球墨铸铁和缓冲内孔烧铜焊的高强度碳钢制成。在保证较高耐磨性的同时，避免了因缓冲套和导向套摩擦，钢件和钢件产生胶结，拉伤现象。分布于导向套内的进口酚醛支承环具有很高的耐压承载能力，可以消除活塞杆和导向套之间的所有金属对金属的接触。导向和支撑长度的合理布局在提高侧向承载能力、吸收冲击、增加接触面积的同时使轴承应力减至最小，延长了液压缸和密封件二者寿命。
●缸体
　　采用高强度合金钢制成，按照合适强度、合适尺寸改变缸体壁厚制造的本公司缸体内面经滚光加工达到良好的表面光洁度和硬度，以便使内摩擦力减至最小，并提高耐磨性从而使密封件的使用寿命延长。
●活塞和活塞密封件
　　标准活塞为一件式钢质结构，并为同心度而配合于活塞杆。活塞与活塞杆之间的长螺纹旋合和钢珠的牢靠锁定在易于安装便利的同时，更充分保证在高速度负载条件下的可靠工作。活塞与活塞杆螺纹旋合部位的设计，摒弃了传统的前导向后螺纹的理念，采用前螺纹后导向的设计思维，在充分利用活塞杆螺纹部分热处理深度、硬度的同时，并且大大增加了活塞杆杆体受轴向载荷的横截面积，把活塞杆强度提高到最大程度。
　　活塞密封结构除保证液压缸正常使用之外，在主密封和支承环前后各加入一条纳污环，有助于保护活塞密封件免遭污染物之害，从而提高了密封件的使用寿命。
●缓冲
　　本系列液压缸缓冲套均采用高强度合金钢制作。经过热处理和表面处理后能充分保证液压缸使用时前后缓冲作用过程中高背压的考验。而且内藏能够在行程终端吸收冲击和泄压的缓冲机构。缓冲套和活塞杆之间的有效间隙不仅可以减小液压缸启动压力，并且具有自动调整同心度的作用，消除同轴度误差的影响，缓冲性能良好，可降低噪声和冲击载荷，延长机器的使用寿命。
●焊接
　　机器人焊接，有效避免了手动焊接质量的不稳定因素，并经专业人员超声波探伤，杜绝焊接缺陷的发生。
●安全
　　根据需要，能够比较容易地安装各种具有专用慢回程计数平衡以及紧急关闭等功能的阀。