吸附剂产品进口报关的操作重点---吸附剂品进口代理报关
--------晟通进口物流供应链服务。参加广东省人民政府口岸办公室主持《加快口岸大通关建设、推进贸易和投资便利化》专题活动的主讲文章。
几年来,晟通公司积累了进口物流一线报关运输作业的丰富经验,其中吸附剂产品进出口操作,遇到以下一些实际瓶颈难题
1 吸附剂进口申报的成份问题
一般来说,吸附剂产品进口申报,需要在申报单证上注明成分,有利于商检和海关严格按申报提示进行检查监管.。但从吸附剂贸易双方的立场,发货人可能要对“产品成分”执行商业保密。例如涂料,油墨等产品,这样下来,就出现中国收货人在进口申报时,不能准确注明产品成分。--------导致申报退单。
2 新的合成材料编码
由于新产品的进口增多,例如PP料与石灰的合成品,或PP料与ABS料的合成料,在外观与成分构造的问题上,不容易归纳品名编码。--------导致申报退单,.
3: 小批次的涂料油漆的进口。
如果一个外资厂的非损耗料件范围内,在一年的生产周期里需要1次或几次的小批量进口。由于这种料件的需要往往是国际订单的临时变动而产生的临时需求.如果执行按常规性的进口涂料油漆备案商检制度,需要做油漆进口标签备案手续,那么前期手续要30天以上。很多企业在类似这样的问题上,觉得麻烦----------曾经发现,企业干脆将一桶油漆夹带在集装箱里。.
4 保证金做法
有的吸附剂品,当时很难审核价格,通常执行预缴保证金做法。但对于中小企业,保证金也是一笔很渴求的企业流动资金。而且保证金退回时间,通常都有延迟。-------有没有交保证金后加快处理退还的做法。
5 吸附剂样品的中港快递操作
如果是几公斤,按物流的速度,从香港到广东地区,1-2天也满足了企业的进口需要.如果是超过快递的货物价值,还可以在快递环节补交税金进来。但问题回到:如果是50—300公斤,无论货物重量或货物价值都较大的进口批次,就很难办了。-----要么按照一般贸易提前商检备案进口,要么有货主灵活的采用分拆快递进口。但苦于任何一家受委托的快递代理公司,都没有办法在1-2天内可以帮忙企业将300公斤批量吸附剂品,分拆几十次甚至过百次来快递。-----------临时进口吸附剂品,确实有点考人。
6: 吸附剂危险品的陆运\海运与报关
这是很客观很现实的难题,似乎是大型企业才有能力处理这些问题,他们有人才组织,有提前备案。中小企业,其生产线若需求相关危险品的采购,即使国际手续处理完毕,在运输与申报都遇到不少麻烦。另一方面,目前的中小物流服务公司,也没能储备这方面的服务能力.注定这部分的贸易与物流状态面对很难突破的阻滞.-------市场上,相当多的例如打火机、炮竹、吸附剂原料的业务询盘
7: 粉状吸附剂品
因为该形态相对液体\固体\膏状的产品,有一定的外观敏感,往往需要进口严格审核。所以在物流服务市场上,很多物流服务公司,干脆放弃这个粉状吸附剂品的进口,“谈粉摇头”。在可以赚取同等服务利润的情况下,宁愿选择“外观不敏感”的吸附剂产品进口业务。企业觉得不可思议,但也微笑默认敏感的存在。----------按道理,以目前的测试设备,这个问题不会难。必然是存在部分人在意识上,借“粉”发挥。
综上,为万航进口物流服务,在吸附剂操作积累到几个小问题. 实际操作层,总遇到操作与信息不对称的问题,或相关政策与企业观念技术诉求节奏失拍的情况. 但鉴于目前无论外资或民企,对国际吸附剂采购的实际需求都加大,他们生产繁忙,吸附剂采购单子多、单量小,而这些采购的效率,很大程度上,决定了他们的生产效率。
为促进中小企业参与国际竞争,我们需要建设性的理性的,记录实际情况。
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