钢塑土工格栅在公路养护中的应用
在公路使用中，经常要对旧路进行大中修，以满足交通要求。为改善沥青路面的使用性能，常采用沥青混凝土对旧路进行罩面补强。各种新型路面加筋材料被应用到路面中来，其中较为引人注目的，当属土工格栅。
钢塑土工格栅是以钢丝为基材经半刚性制品，表面包裹聚乙烯塑料而成的半刚性制品，是一种增强道路路面性能的新型优良土工基材，其特性有：高强度和低延伸率、无长期蠕变、热稳定性、与沥青混合料的相容性、物理化学稳定性、集料嵌锁和限制。
当它应用在公路沥青养护工程中，发挥以下几方面重要作用。一是减少裂缝，防止和控制反射裂缝是沥青罩面层设计的重点。反射裂缝是由于旧公路路面在施工缝隙处的位移引起其上方沥青加铺层内部出现应力集中所造成的。由于土工格栅的模量很大，作为刚度大的硬夹层应用在沥青罩面层中，其作用是抑制应力，释放应变，同时作为沥青混合土加筋材料，提高加铺层结构的抗拉和抗剪切能力，从而达到减少裂缝的目的。
抗疲劳开裂，在就路面上的沥青加铺层，其主要作用是提高路面的使用功能，对承载作用则贡献不大，加铺层下的半刚性路面基层仍起承载作用。因此，在沥青路面上进行沥青找层，除了会出现发射裂缝，同时还会因为荷载的长期作用而出现疲劳开裂。土工格栅在沥青罩面层中，能够将上述的压应力与拉应力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，在这里应力逐步变化而不是突变，减少了应力突变对沥青罩面层的破坏。同时土工格栅的低延伸率减少了路面的弯沉量，保证了路面不会发生过度变形。
