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一、用途：

　　主要用于汽轮发电机、水轮发电机的冷却之用，也可作为各种工程中的换热、采暖、干燥及制冷设备。

二、优点：

1 热交换效率高（比绕簧式高25～35%）。

2 热交换面积大，接触热阻小。

3 结构工艺简单，使用寿命长。

4 流动阻力小（低20%）。

5 清洗方便。

6 翅片管不倒伏（承压达4.0MPa）。

三、双金属翅片管结构示意图：

四、常见的几种翅片管性能比较：

　　(1)L型绕片管：
　　　该型式翅片管优点是：工作条件较平稳，造价低。缺点：工作温度不宜为高，过高则绕片会松动，问隙处易腐蚀，清洗较难。

　　(2)双金属翅片管
　　　该型式翅片管优点是：工作条件平稳，工作温度可达280℃，抗腐蚀性能强，清洗容易。缺点：造价偏高。

　　(3)单金属翅片管：
　　　该型式翅片管优点是：生产效率高，工艺简单，无接触热阻，传热性能好，强度高，耐热震和机械振动易清洗，不结垢。能长期保持良好传热性能。缺点：价格高，承受压力较低。

　　(4)穿片式翅片管
　　　该穿片管的优点是：整体刚性好，抗震，省水，散热性能好等优点。
　　　缺点：造价高。

五、汽轮发电机常用空冷器规格：

六、备注

7 基管可根据用户管内介质的要求选用不锈钢，碳钢、铜、镍钢、钛管、耐蚀钢等。

8 介质许用温度≤280℃。

9 翅片管表面积：基管外表面积×翅化比

10 公称换热容量是当φ54mm冷却水管在进水温度为25℃，水速约1-2m/s.风速2.8s/m,出风温度为35℃条件下，并取换热余量为15%左右时计算出来的换热容量。