单级负气囊气体发声器是由车载碰撞传感器触发的，这种传感器包括一个位于中央的控制模块，并且与汽车本身的特有外形有关，也可以包括分布在车辆上的不同种类的加速度传感器等检测装置。传感器系统必须具有称之为碰撞严重程度判断的算法，根据这种逻辑控制算法能够预测碰撞事件的严重程度，并对不同碰撞事故的严重性作出不同决策。当今开发成功的更为先进的碰撞严重程度判断算法已经获得应用。它包括更为稳定的适宜于车辆的微处理器芯片技术。这些算法不仅能够应用来自加速度传感器的输入信息，而且也应用来自座位安全带锁扣开关和乘客传感系统，如乘员体重或现有传感器提供的信息。