实时查询，操作人员能够在任意时刻发出指令查询运输工具所在的地理位置并在电子地图上直观地显示出来。
预计提示，系统具备自动匹配运输线路，制定车辆行车路线计划，并对车辆的运行设定边界、速度等限制，当车辆超过此限制值时，车载设备将自动向监控中心报警。同时，车辆在行驶过程中若有不正常的停滞与超速等异常现象，系统能立即显示并发出警告，并可迅速查询纠正。
信息反馈，通过检测工具及无线传输技术，系统可实时获取运输工具及商品状态信息，可提高物流公司的反应速度，降低客户投诉率。
网上查询，在监控中心授权的情况下，客户的客户也可登录网站查询货物运送状况，实时了解货物的动态信息。客户可根据自己的权限，通过Internet查询有关车辆或了解货物当前运输进度等，真正做到让客户安心、放心。
回程配货，开放式公共平台可使车主提前在线预告车辆的实时信息及精确的抵达时间，则可为车主合理安排回程配货。
在途控制.驾驶员通过接下相应的服务、动作键，该信息反馈到中心软件，质量监督员可在工作站的显示屏上确认其工作的正确性，以便了解并控制整个运输作业的准确性（发车时间、到货时间、卸货时间、返回时间等等）。
双向联系，用户可使用无线通信功能与司机进行通话或使用安装在运输工具上的移动设备的汉字液晶显示终端进行汉字消息收发对话。
优化调度，调度人员能在任意时刻通过调度中心发出文字调度指令，并得到确认信息。因为调度人员能够实时监控到自有车辆的位置及状态，所以能做到真正意义上的就近调度、动态调度、提前调度。
实时监控，可实时掌握车辆的动态，若在临时任务发生时，可依照各车辆位置及运输作业状态，进行临时性工作调派，以达到争取时间、争取客户、节约运输成本的目的。
待命计划管理，可进行运输工具待命计划管理，操作人员通过在途信息的反馈，运输工具未返回车队前即做好待命计划，可提前下达运输任务，减少等待时间，加快运输工具周转速度。
运能管理，将运输工具的运能信息、维修记录信息、车辆运行状况登记处、司机人员信息、运输工具的在途信息等到多种信息提供调度部门决策。调度部门能更合理、更准确、更科学地进行调度，提高重车率，尽量减少空车时间和空车距离，充分利用运输工具的运能。
路线分析，可事先规划车辆的运行路线、运行区域，何时应该到达什么地方等，并将该信息记录在数据库中，以备以后查询、分析使用。
线路优化，实 时了解车辆的状态，在控制点的具体位置与预计到达地点的差距，确认运输任务的完成情况，收集、积累、分析数据，以便进一步优化路线。依据地理信息GIS制 定更为合理的行车路线及整个运输过程中的燃料、维修、过路（桥）费等费用以确定更为精确的成本费用，制定更加合理的运费，提高公司的竞争力度。
可靠性分析，汇报运输工具的运行状态（汇报运行状况要求，使用费用要低，汇报信息种类丰富，可扩展，可改变。具体运行状况由客户提出）。了解运输工具是否需要较大的修理，预先做好修理计划，计算运输工具平均天差错时间，动态衡量该型号车辆的性能价格比。
服务跟踪，将 车辆的有关信息（运行状况，在途信息，运能信息，位置信息等用户关心的信息）让有该权限的用户能异地方便地获取自己需要的信息，让客户放心，让客户满意， 提高服务的准确率。还可对客户索取的信息中的位置信息用相对应的地图传送过去，并将运输工具的历史轨迹印在上面，使该信息更加形象化。
一键通，当司机通过一键通请求服务时，CTI服务器将根据座席的空闲状况转接相应的电话。座席人员接到司机的电话后，其座席软件会根据车主的需求进行相应的服务，如一键通导航等。同时可支持自主导航功能。
自主导航，司机可在车联网车载终端上手动设定目的地，按照导航软件的提醒，进行目的地查找，找到相应的目的地之后，导航软件自动规划最佳路径，司机可按照导航软件的提示，按照已规划的路径行驶。
实时路况显示，司机可在车联网终端上选择是否显示实时路况信息，一旦选择下载实时路况信息，则系统将实时路况信息下发到终端，终端上的导航软件将实时路况信息处理后在地图上显示，红色表示当前道路阻塞，黄色表示当前道路行驶缓慢，绿色表示当前道路顺畅。
历史轨迹回放，历史轨迹回放中，系统可查看历史信息中在某天车辆处于什么位置，行驶那条线路。当时的车辆状态是怎样的等等信息；另外，系统支持通过报表的模式向客户提供历史轨迹信息，以EXCEL或者文本的格式精确提供。
签收单据上传，车联网终端应具备一定的接口，可轻松接驳扫描枪，当货运单据签收后，车联网终端将扫描枪扫描的数据实时上传，以示货物运达。保证了货主的利益。
里程统计，车联网终端应具备里程统计功能，能实时将车辆的里程数据上传到调度中心，可根据车辆的里程可以统计油耗以及车辆折旧等功能。
油耗统计，车联网终端能接驳油耗传感器，能将油耗传感器的采集的车辆油耗数据实时上传到调度中心系统软件，而系统软件应具备油量消耗图示功能，能直观地分析邮箱中的油量使用情况。
监控拍照，车联网终端具备接驳2-3个 摄像头的接口，可实现对车辆内部进行监控，监控中心可主动要求移动单元拍摄车辆内图片，或设定条件，在外界因素达到设定标准时，即自动进行报警及拍照。客 户可根据需要为车联网终端设备选配摄像头。终端设备会按指令拍下当时的情景。根据不同的设置，可以对车辆周边的情况、驾驶室内情景或货箱内情景进行拍摄。 所拍摄的照片存贮于FLASH中，当车辆有报警或车联网终端收到指令时主动上报图片。
速度曲线察看，系统能对车辆在运行中的速度进行有效的坐标系内观察，以便车管人员对车的运行情况进行细致的掌握。