据理解，经过多年来的展开，目前，我省已领有山船重工、河北近海等一批陆地工程设备企业。其中，山船重工已成为亚洲最大的修船基地，河北近海是目前我国最大的民营航运企业之一。2008年，博迈科陆地工程设备制作基地名目在曹妃甸工业区设备制作区举办动工典礼。这一名目标动工，弥补了我省大型陆地工程设备制作业的空白，将完成船舶及其配套产业展开的严重打破。“然而，与先进地域相比，河北陆地工程设备产业展开仍处于童稚期。”专家以为，重要体如今经济范围和市场份额小；研发设计和翻新才能软弱，中央技巧依靠国外；尚未造成具备较强海内竞争力的专业化制作才能；配套才能严重缺乏等。
21世纪是陆地的世纪，陆地工程设备是高端设备制作业的重要方向。到2015年，我国陆地工程设备制作业年买卖支出将达2000亿元以上。”在9月8日举办的绿色船舶与陆地设备翻新展开及产业化论坛上，与会专家示意，陆地工程设备行业具备技巧密集、资源消费少、综合效益高、关联带动才能强等特征，被誉为综合工业之冠。有关材料显示，造一艘大船，可拉动160个相干产业展开。专家倡议：“作为沿海大省，河北应抓住时机，力争在较短时光内在主流陆地工程设备市场占领一席之地。”
打造秦皇岛、曹妃甸两大造修船及陆地工程设备制作基地，“将来几年，环渤海经济圈将成为我国陆地工程设备制作产业的重要基地。”
在这种状况下，面对海内造船产业转移和我国船舶工业构造调剂的契机，有关专家倡议，河北应打造秦皇岛、曹妃甸两大造修船及陆地工程设备制作基地，逐渐造成以造修船为龙头产业、以特种船舶和陆地工程为特征产品、以展开船舶配套产品为重要弥补的船舶工业会聚区。
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