详细介绍
聚酯纤维
一、产品详细说明：
聚酯纤维是以聚酯（聚对苯二甲酸乙二醇酯，PTE）为主要原料，添加功能母料，通过塑化熔融，挤出，高倍率拉伸
后，经特殊表面处理后加工而成，其外观为多跟纤维单丝集聚而成束状结构。聚酯纤维除具有普通聚合物纤维细度大。
强度高。易分散的特点外，还具有突出的温度稳定性，在-40~220°C的温度环境中不催化，不变形，保持原有的强度，
因而可广泛用于掺和到沥青混合科中进行抗裂增强，也可用于高强，喷射混凝土的抗裂防渗。
作为高分子聚合物，并经过特殊的表面处理工艺，我公司生产的聚酯纤维和沥青有良好的亲和性，易于分散在其中。
每吨沥青混合料掺和2.0kg聚酯纤维后，将有4亿根以上先去呈无序状均匀分布在混合料中，从而提高其粘聚力，形成整体受力体系，大大改善力沥青路面的抗车辙性能，抗裂性强，耐久，抗疲劳性能和高温稳定性，达到提高公路质量和延长使用寿命的效果。
二、产品性能参数：
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原 料 |
聚酯PET |
纤维长度 |
6,10,12,15 mm |
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纤维类型 |
单丝 |
密度 |
1.36±0.04/cm³ |
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纤维直径 |
0.02±0.005mm |
熔点 |
>250℃ |
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抗拉强度 |
>600Mpa |
燃点温度 |
>560℃ |
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断裂伸长率 |
30%±9% |
耐酸碱性 |
强 |
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耐热性 |
210℃后外形无变化，强度保持率>85% |
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三、聚酯纤维对沥青混合料的增强机理：
聚酯纤维对沥青的吸附作用，使沥青的粘稠度和粘聚力增大，并在沥青受热软化时防止其产生较大变形，从而抵抗裂缝的形成和发展。纤维的高低温稳定性，在-40℃~+60℃的温度环境中性能无变化，从而补偿沥青混合料受热或遇冷而产生的变形。高于500Mpa的抗拉强度，在混合料铺装初期和冷热收缩时能起到良好的增强抗裂作用。30%的断裂伸长率，保证纤维在混合料有一定变形量时仍保持足够强度。每方沥青混合料中超过4亿根纤维的均匀乱向分布，起到了加筋的作用，增加其韧性个抗弯折能力，改善疲劳特性。
四、产品使用说明：
对于沥青混合料的抗裂增强：
用于高等级公路，添加量不少于2.0公斤/每吨沥青混合料
用于桥面铺装时，磨耗层用量3.5kg/每吨沥青混合料
气膜层用量2.0kg/每吨沥青混合料
重型车辆较多时，添加量应提高一个档次。
配比设计： 不改变原沥青混合料的配合比例。
五、聚脂纤维对沥青混合料的主要作用及优点：
防止出现早期裂纹，有效抵抗反射裂缝
改善高温稳定性，提高抗车性能
改善低温稳定性，提高抗低温收缩裂缝的能力
改善抗疲劳性能，提高抗疲劳载荷的能力
提高水稳定性
提高韧性，抗剥离性，抗磨耗性能
改善防渗性能，防止混凝土内部结构不受腐蚀
