标准：LY12 2A12首都新机场指定铝型材2024铝合金属Al-Cu-Mg系铝合金，主要特征及应用范围：这是一种高强度硬铝，可进行热处理强化，在淬火和刚淬火状态下塑性中等，点焊焊接良好，用气焊时有形成晶间裂纹的倾向，合金在淬火和冷作硬化后其可切削性能尚好，退火后可切削性低：抗腐蚀性不高，常采用阳极氧化处理与涂漆方法或表面加包铝层以提高其抗腐蚀能力。用途主要用于制作各种高负荷的零件和构件（但不包括冲压件锻件）如飞机上的骨架零件，蒙皮，隔框，翼肋，翼梁，铆钉等150℃以下工作零件。
化学成分
硅Si：0.50
2024铝板
%
铁Fe: 0.50 %
铜Cu：3.8%-4.9 %
锰Mn：0.30%-1.0 %
镁Mg：1.2%-1.8%
铬 Cr：0.10 %
锌Zn：0.25 %
铝Al：余量
(各成分含量以质量分数表示)
力学性能
力学性能： 抗拉强度 σb (MPa) ) ≥3903003铝合金 标准：GBT 3190-2008 变形铝及铝合金化学成分
主要特征及应用范围：为AL-Mn系合金，是应用最广的一种防锈铝，这种合金的强度不高（稍高于工业纯铝），不能热处理强化，故采用冷加工方法来提高它的力学性能：在退火状态有很高的塑性，在半冷作硬化时塑性尚好，冷作硬化时塑性低，耐腐蚀好，焊接性良好，可切削性能不良。用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液体或气体介质中工作的低载荷零件，如油箱，汽油或润滑油导管，各种液体容器和其他用深拉制作的小负荷零件：线材用来做铆钉
化学成分
化学成分：
3003铝合金
硅Si：0.60
铁Fe: 0.70
铜Cu：0.05-0.20
锰Mn：1.0-1.5
锌Zn：0..10
铝Al：余量
力学性能
力学性能：
抗拉强度 σb (MPa) ) 140-180
条件屈服强度 σ0.2 (MPa) )≥115
试样尺寸：所有壁厚
注：管材室温纵向力学性能
条件屈服强度 σ0.2 (MPa) )≥245
试样尺寸：所有壁厚
标准：LY12 2A12首都新机场指定铝型材2024铝合金属Al-Cu-Mg系铝合金，主要特征及应用范围：这是一种高强度硬铝，可进行热处理强化，在淬火和刚淬火状态下塑性中等，点焊焊接良好，用气焊时有形成晶间裂纹的倾向，合金在淬火和冷作硬化后其可切削性能尚好，退火后可切削性低：抗腐蚀性不高，常采用阳极氧化处理与涂漆方法或表面加包铝层以提高其抗腐蚀能力。用途主要用于制作各种高负荷的零件和构件（但不包括冲压件锻件）如飞机上的骨架零件，蒙皮，隔框，翼肋，翼梁，铆钉等150℃以下工作零件。
化学成分
硅Si：0.50
2024铝板
%
铁Fe: 0.50 %
铜Cu：3.8%-4.9 %
锰Mn：0.30%-1.0 %
镁Mg：1.2%-1.8%
铬 Cr：0.10 %
锌Zn：0.25 %
铝Al：余量
(各成分含量以质量分数表示)
力学性能
力学性能： 抗拉强度 σb (MPa) ) ≥390
条件屈服强度 σ0.2 (MPa) )≥245
试样尺寸：所有壁厚
3003铝合金 标准：GBT 3190-2008 变形铝及铝合金化学成分
主要特征及应用范围：为AL-Mn系合金，是应用最广的一种防锈铝，这种合金的强度不高（稍高于工业纯铝），不能热处理强化，故采用冷加工方法来提高它的力学性能：在退火状态有很高的塑性，在半冷作硬化时塑性尚好，冷作硬化时塑性低，耐腐蚀好，焊接性良好，可切削性能不良。用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液体或气体介质中工作的低载荷零件，如油箱，汽油或润滑油导管，各种液体容器和其他用深拉制作的小负荷零件：线材用来做铆钉
化学成分
化学成分：
3003铝合金
硅Si：0.60
铁Fe: 0.70
铜Cu：0.05-0.20
锰Mn：1.0-1.5
锌Zn：0..10
铝Al：余量
力学性能
力学性能：
抗拉强度 σb (MPa) ) 140-180
条件屈服强度 σ0.2 (MPa) )≥115
试样尺寸：所有壁厚
注：管材室温纵向力学性能
