防滑船板，海洋板。
海洋板泛指在海洋运输过程中货船或者客船上面广泛使用的木板材。
海洋板主要的结构形式是多层胶合木和防滑板。
所选取的木种以硬木质为主：桦木，核桃木，椴木，榉木；
桦木海洋板选用的桦木品种来自俄罗斯和芬兰两个国家，俄罗斯桦木产量目前居世界牛儿，随着中国东北桦木产区限砍限罚政策的落实，越来越多的俄罗斯和芬兰桦木大批量的涌入中国。
其中芬兰桦木所占比率由原来的30%下降到20%左右，直接进口芬兰WISA（维萨）板的比例由原来的15%上升到20%，在原材料成本上升的情况下，成品的进口量呈现上升的态势。但是国产桦木制海洋板和防滑板产品仍然处于绝对的领先地位。
椴木木纹细腻，尤其适合生产薄板，弯曲性能优越，船舶内部装修装饰和结构件，连接件等很多位置是椴木施展才华的最佳路径，每一篇椴木薄板都能谱写出一曲华丽的篇章，是船业装修的福音。
无独有偶，榉木胶合板的出现为船业公司带来了又一波的喜讯，榉木天然纹理美观大方，红榉木颜色柔和，花纹醒目，手感平滑，目前已经有游艇业使用。白榉木主要用于饰面板的内部结构材，表面涂刷上清漆或者有色漆效果更佳。
每一片海洋胶合板都是一个富有律动的生命，随着音符不断的变化，胶合板会通过人的视觉刺激不断传递出不同的幻象，从而实现和周围环境的完美融合。
在习总大众创业万众创新的思想浪潮下，各行各业都在紧锣密鼓的进行产品或者生产设备的更新换代，以求在新一轮的发展形势下分得一杯羹。
但是，创新是需要基础的，没有之前生产经验的积累，纯碎去谈创新，那是无稽之谈，纸上谈兵。在船用夹板生产领域也掀起了产品创新的浪潮。
首先，要结合最原始的胶合板构造再结合海洋条件气候进行产品的在设计再研发。因为有了之前胶合板生产领域的知识，所以在此基础上附加一些特殊的构成因素就出现了新的产品。
具体体现在船用海洋夹板在层次感上追求每一层的薄板要呈现180度的效果，上下相邻层或者间隔层之间不能有单层薄板翘曲或者纹理紊乱等情况，因为船用夹板的使用环境要么是作为船用地板要么是作为船用装饰板，所以层次不紊乱作为船用夹板的首要考量标准。
其次，从使用环境方面来分析，分为室内和室外两种海洋气候。室内海洋夹板接触海水的机会相对较少，但是收到海洋气候的影响，也会长期处于湿润的气候之中，这种情况下环保性能和防水性能兼顾的情况下，环保性能更上一层，适宜的胶水有E0，E1，E2等胶型。
考虑到室外船用夹板的使用用途，防水性能当然是首当其冲，近些年来，芬兰DYNEA胶水作为最佳的防水胶型被大量采用与产品中。但是产品创新除了结构上的变化以外，服务方面也要与时俱进，以往的批量生产批量发货，粗放型的加工方式现在已经不适合当今社会的发展。更多的精力则投入到了按需定制生产，从而可以将供需双方紧密的联系起来。
