韩国汽车配件进口清关费用

 

 

一般汽车零配件进口需要申请进口许可证，申请资料：

1、申请进口汽车零部件用于销售的单位需提交：

（1）企业营业执照（复印件）；

（2）机电产品进口申请表；

（3）订货合同；

（4）销售给生产企业或维修企业的，须提供与生产企业或维修企业签订

 

的委托订货协议。

2、申请进口成套散件（含SKD和CKD）、部件总成（系统）用于生产汽车

 

的企业需提交：

（1）企业营业执照（复印件）；

（2）机电产品进口申请表（应在“规格型号”栏中标明品牌名称及具体

 

规格型号，并在电子数据的“企业情况说明”栏中注明所生产汽车《车

 

辆生产企业及产品公告》期号；进口部件总成（系统）及零部件的，需

 

在电子数据的“企业情况说明”栏中注明所产汽车的具体型号及产品公

 

告号。进口属于构成整车特征的汽车零部件，企业在电子数据的“企业

 

情况说明”栏中应注明是否构成整车特征）；

（3）所生产车型列入的《道路机动车辆生产企业及产品公告》；

（4）订货合同。

汽车零部件进口报关流程：货到港前备案-货到港后报关-报检-缴税-放

 

行-查验-动卫检-送货

注意：汽车零配件旧的是不能进口的 进口时最好提供海关编码（HS 

 

code） 因为有的汽车零配件进口是有条件的 如果混在一起清关可能会

 

引起不必要的麻烦。\

 

蓝烟

 

表现：车辆爆发力下降，感觉加速无力，噪音变大，排气管有蓝色烟排出，并伴随有机油燃烧所产生的焦煳味道。通过检查机油标尺的同时还会发现机油消耗量大，正常情况下每次保养完，行驶5000公里后，机油的消耗量应在正常范围内，无需中途补充。

 

原因：蓝烟多是由于发动机内部故障，导致机油蹿入燃烧室燃烧而产生的，常见的一般有两种情况：一是严重磨损。汽缸内壁有划伤、活塞密封不良或气门处严重磨损，都会产生间隙，而原本负责润滑的机油此时会通过这些间隙蹿入燃烧室参与燃烧，燃烧不了的机油排出车外时就产生了蓝色的浓烟。二是机油加注过量也容易导致烧机油。有些车主误认为机油加得越多越好，但是殊不知过量的机油也会被带入汽缸进行燃烧，从而产生烧机油现象。过量加注的机油还会阻滞曲轴臂的正常运作，让其额外做功，增加能耗。

 

办法：对车龄较老的车辆要经常检查缸体、活塞等部件的密封性，发现有蓝烟排出时及时到维修站修理，以防更大损失;机油添加要适量，过多、过少都不可取;定时检查机油使用情况，一旦发现机油消耗异常，立即去专业维修站进行检查。