进口报关顾问:夏小姐 电话:0769-89979139 手 机:13929592775
汽车配件一般贸易进口具体流程如下：
a. 根据客户提供的进口装箱单资料，整理出最佳的进口方案；
b. 根据方案按照货物相关的海关监管条件向相关部门申报，备齐报关文件；
c. 整理报关文件，向主管海关递单申报；
d. 在与相关的海关审单人员配合下，海关审单人员会依据与约定的申报价值审单通过开立海关专用缴款单；
e. 根据海关出具的关税、增值税缴款单金额付款完成付款手续，海关盖章放行；
f. 货运代理通知运输车辆提货过关；
汽车配件类货物快件进口具体流程如下（香港中转进口）：
a. 国外到香港：联系合适的货运代理，商定运输价格和保障条款，免税，免单证批文（如3C认证等）；
b. 香港到中国：快件报关包税进口，免单证批文，清关快，税率低；
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广东汽车配件进口报关公司
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广州汽车配件进口报关公司
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零售价降幅或仅千元
在上海自贸区正式启动试点之前，中国的汽车平行进口多以小3C、小批量的方式进行。但记者获悉，自去年年初启动试点后，真正意义上按照规范平行进口的汽车不超过50台，其中经上海自贸区平行进口汽车交易中心代理进口的仅3台。
上海浦东新区副区长简大年此前也曾表示，目前上海自贸区的平行进口汽车试点，仍存在三大问题：小3C认证，汽车落地征税，区内改装和统一核价。
“原先，做一个小3C认证的周期大概在三个月左右，而且一个认证下有一年进口500台车的限制。”一位资深平行车企人士告诉记者，此次新政取消了一证下500台车的进口限制，增加进口量则可以摊薄车企的认证成本。
那么消费者的购车成本是否也能同步下降呢？对此，该业内人表示，“零售价会有所下降，但对于平行进口车一台百万元左右的价格来说，下降的幅度只能说是微小。”他为记者算了一笔账：
以热门车型奔驰GL级进口车为例，做一个小3C认证的总成本在150万元左右。按原先一个认证500台进口限制来算，平摊到每台奔驰GL车上的认证费用为3000元。照此，假使政策放宽后能够花同样认证成本进口1000台车，那么每台车能够降低的认证费用也就在千元左右。车商喜忧参半等待细则
