是一种固溶强化的铁镍基高温合金，除含大量铬外，并用少量钨、钼、铝和钛等元素复合强化固溶体。合金具有中等的热强性、高的塑性、良好的热疲劳、组织稳定性和焊接工艺性能。适宜于制造工作温度850℃以下的航空发动机和燃气轮机燃烧室的板材结构件和其他高温部件。可以供应板、棒、管、丝、带材及锻件等各种变形产品。
1、材料牌号
GH1140（GH140，CR-2）
应用领域
• 航空发动机部件
• 燃气轮机燃烧室的结构件
• 涡轮发动机燃烧室零部件
• 加力燃烧室零部件
品种规格
板材、棒材、带材、管材、锻件协商供应
技术标准
棒材 GJB 3165-98
GJB 1952-94
板材 GJB 3317-98
GB/T 15062-94
管材 GJB 2297-95
带材 GJB 3318-98
空气介质中氧化速率
θ/℃ 氧化速率/(g/m2·h)
700 0.014
800 0.028
900 0.139
1000 0.270
1100 0.523
氧化剥落
该合金制造的火焰筒在高于900℃长期工作时，可能产生氧化剥落；氧化剥落的速度为0.016mm/100h。火焰筒中间段，长期工作后的氧化剥落深度分别为：200h/0.032mm；800h/0.127mm。
2、化学成分：
GH1140高温合金化学成分
|
元素 |
C |
Cr |
Ni |
W |
Mo |
Al |
Ti |
Fe |
Ce |
Mn |
Si |
P |
S |
|
最小 |
0.06 |
20.0 |
35.0 |
1.4 |
2.0 |
0.2 |
0.7 |
Bal |
|
|
|
|
|
|
最大 |
0.12 |
23.0 |
40.0 |
1.8 |
2.5 |
0.6 |
1.2 |
0.05 |
0.7 |
0.8 |
0.025 |
0.015
|
注：用电弧炉熔炼时ω(Al+Ti)就不大于1.55%，采用电弧炉+电渣熔炼时ω(Al+Ti)就不大于1.75%。
.3、热处理制度
固溶处理：热轧板、冷轧薄板和带材1050～1090℃，空冷；丝材和管材1050～1080℃，空冷或水冷；棒材和环坯1080℃±10℃，空冷。
4、品种规格与供应状态
可供应各种规格的热轧板、冷轧板、带材、棒材、丝材、管材、锻件和环形件。板、管、丝、带经固溶处理和酸洗后供应。棒材和环形件于热轧或锻造状态供应。锻件于锻造状态或经固溶处理后供应。
5、熔炼与铸造工艺
电弧炉熔炼或电弧炉+电渣重熔。
6、应用概况与特殊要求
已用于制造多种航空发动机的燃烧室火焰筒、加力扩散器、整流支板、稳定器、输油圈、加力可调喷口壳体、管接头、衬套以及飞机机尾罩蒙皮等零部件，投入成批生产使用。在550～800℃温度范围内长期使用后稍有硬化现象，使室温塑性下降。在1000℃以上的高温抗氧化性比同类用途的镍基合金稍差。
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免费拿样（免费拿样=首次付费拿样+二次进货返还）
产品规格范围:直径6-500mm,长度0.5-30m；
产品规格范围:厚度0.5-80mm,长1-6米,宽0.5-3m
产品规格范围:外径6-530mm，壁厚0.5-50mm，长度1-12m；
产品规格范围：锻件、棒材、板材、带材、环件、丝材、法兰等可根据客户要求生产
产品应用范围：普遍的应用于航天航空、电力、石油化学、船舶、机械、电子、环保等各个行业。
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交货状态：无缝管：固溶+酸白，长度可定尺；
板材：固溶、酸洗、切边；
焊管：固溶酸白+RT%探伤，
锻件：退火+车光；
棒材以锻轧状态、表面磨光或车光；
带材经冷轧、固溶软态、去氧化皮交货；
丝材以固溶酸洗盘状或直条状、固溶直条细磨光状态交货。
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公司常年备现货库存，付款方式灵活。欢迎各界人士莅临参观指导！！！
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