FE4P25AC平衡重式蓄电池叉车简介：
FE4P系列叉车从模块化、系列化的设计理念出发，注重安全性、实用性。整机简洁大方，大圆弧过度自然流畅，全开放式设计维修操作简单；环保性、舒适性等人性化设计蕴含其中，有很高的性价比。
特点：
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1.采用大圆弧流线过度，外观整洁大方。以红色为主调，并进行了先进的烤漆工艺。机架结构优化合理，并采用优质钢板焊接而成。成熟可靠配套，合理的设计及工艺，提高了整机的性价比。
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2.转向桥与车体柔性连接，减少震动冲击，减少故障率，延长整机使用寿命。
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3.分体式加大工作油箱设计，大大降低了系统的热平衡温度，延长了液压原件的使用寿命，同时也方便了维修。
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4.优化设计宽视野门架，驾驶员视野更加开阔，作业效率也得以提高。
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5.整车后大灯、警示灯作为标准，提高了夜间作业的安全性。
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6.具有自动诊断功能的液晶显示器，液晶显示器清晰度高，能对操作错误，系统故障等经行自我诊断，并以图片及文字的形式显示出来，当电量不足使会自动提醒，并自动断电，以防止过放电。
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7.高频MOSFET集成控制器，具有再生制动、反接制动等功能。实现了能量的回收，并有效减少了系统热量。先进的他励控制系统实现了坡道防下滑功能，有效防止在坡道停车后重新启动时的遛破现象，保证了运行安全。
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8.可调式方向盘，驾驶员可找到最佳的驾驶位置，减轻驾驶员长时间的操作带来的疲劳。
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9.高性能蓄电池，并且有不同的配置，根据用户的实际情况经行段配。
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10.整机开放式设计，蓄电池更换及维修保养十分方便。
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11.平行连接传动系统，大全传动比具有较强的爬坡能力。
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12.转弯半径最小化，提高了在狭窄的环境中的作业能力。
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13.应用座椅开关及紧急断电开关技术，符合国际标注。司机离开座超过设定时间后工作电机自动关闭。防止没有必要的电源消耗，而且更加安全可靠。具有安全带和扶手，作业时更加安全，座椅前后可调，可适应不同的驾驶员操作。
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14.缓冲式起升缸，在货物下降至接近地面100－60mm，油缸节流减速，增加了操作的安全性。
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15.倾斜缸内置设计，增加了驾驶员的操作空间，不但美观，而且驾驶员上下车也方便。
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特
性 |
1.2
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型号
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单位
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FE4P25AC
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1.3
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驱动方式：电动，柴油，汽油，燃气，手动
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电动
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1.4
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操作方式
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座驾式
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1.5
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额定承载能力
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Q (kg)
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2500
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1.6
|
载荷中心距
|
C(mm)
|
500
|
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1.8
|
前悬距
|
x(mm)
|
473
|
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1.9
|
轴距
|
y(mm)
|
1500
|
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重
量 |
2.1
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含蓄电池（参见6.5）时自重
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kg
|
4150
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2.2
|
满载时桥负载，前/后
|
kg
|
5985/665
|
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2.3
|
空载时桥负载，前/后
|
kg
|
1660/2490
|
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轮
子 车 体 |
3.1
|
轮胎：实心橡胶，超弹橡胶，气胎，聚氨酯胎，前/后
|
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气胎/气胎
|
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3.2
|
前轮轮胎尺寸
|
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7.00-12-12PR
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3.3
|
后轮轮胎尺寸
|
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18×7-8-14PR
|
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3.5
|
车轮数量，前轮/后轮（×=驱动轮）
|
|
2×/2
|
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3.6
|
前轮轮距
|
b10(mm)
|
960
|
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3.7
|
后轮轮距
|
b11(mm)
|
950
|
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基
本 尺 寸 |
4.1
|
门架/货叉架倾仰角度，前倾/后倾
|
a/ß (ο)
|
6/12
|
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4.2
|
闭合门架高度
|
h1(mm)
|
2010
|
|
|
4.3
|
自由提升高度
|
h2(mm)
|
140
|
|
|
4.4
|
提升高度
|
h3(mm)
|
3000
|
|
|
4.5
|
门架展开高度
|
h4(mm)
|
4040
|
|
|
4.7
|
护顶架高度
|
h6(mm)
|
2110
|
|
|
4.8
|
最为高度
|
h7(mm)
|
1058
|
|
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4.12
|
牵引销高度
|
h10(mm)
|
210
|
|
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4.19
|
总长
|
l1(mm)
|
3458
|
|
|
4.2
|
车体长度（不含货叉）
|
l2(mm)
|
2388
|
|
|
4.21
|
总宽
|
b1(mm)
|
1150
|
|
|
4.22
|
货叉尺寸
|
s/e/l(mm)
|
40×122×1070
|
|
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4.23
|
货叉架，根据ISO2328，等级/类型A，B
|
|
ISO 2A
|
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4.24
|
货叉架宽度
|
b3(mm)
|
1040
|
|
|
4.31
|
门架下方离地间隙
|
m1(mm)
|
100
|
|
|
4.32
|
轴距中心离地间隙
|
m2(mm)
|
110
|
|
|
4.33
|
工作通道宽度，1000×1200托盘(1200跨货叉放置)
|
Ast(mm)
|
3828
|
|
|
4.34
|
工作通道宽度，800×1200托盘(1200沿货叉放置)
|
Ast(mm)
|
4028
|
|
|
4.35
|
转弯半径
|
Wa(mm)
|
2155
|
|
|
性
能 参 数 |
5.1
|
行驶速度，满/空载
|
Km/h
|
11/12
|
|
5.2
|
提升速度，满/空载
|
mm/s
|
250/390
|
|
|
5.3
|
下降速度，满/空载
|
mm/s
|
500/500
|
|
|
5.5
|
牵引力，满/空载S260分钟
|
N
|
9000/6400
|
|
|
5.8
|
最大爬坡能力，满/空载
|
％
|
12/15
|
|
|
5.10
|
行车制动
|
|
液压制动
|
|
|
电
机 |
6.1
|
驱动电机功率（S260分钟）
|
kW
|
8
|
|
6.2
|
提升电机功率（S215%）
|
Kw
|
10
|
|
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6.3
|
蓄电池,根据DIN43531/35/36A,B,C,无标准
|
|
DIN43535A
|
|
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6.4
|
蓄电池电压/额定容量K5
|
V/Ah
|
48/600
|
|
|
6.5
|
蓄电池重量
|
kg
|
947
|
|
|
6.6
|
蓄电池尺寸，长/宽/高
|
mm
|
975×466×780
|
|
|
其
他 |
8.1
|
驱动控制类型
|
|
交流
|
|
8.2
|
属具工作压力
|
bar
|
175
|
|
|
8.3
|
属具油量
|
l/min
|
36
|
|
|
8.4
|
驾驶员耳边噪音水平，根据EN 12053
|
dB(A)
|
70
|