详细说明
1.重庆文安机械有限公司是一家专业生产经营缸盖批发、汽车缸盖供应商的企业。产品畅销国内外，并荣获“消费者无投诉、质量放心企业”称号，所研发的汽车零部件x291205n、重庆缸盖产品通过“国家强制性认证产品ＣＣＣ认证”，深受广大客户的信赖！ 2.文安主要生产重庆缸盖、微型汽车缸盖等系列产品。我们的产品不仅仅通过了FCC、CE、ROSH、3C等各种国际国内质量体系认证，同时以优异的性价比得到了很多国外客户的认同，目前拥有众多国外客户，销售网络遍布世界各地。 延伸价值 产品介绍：引擎的材料方面，通常人们常谈论到主要是缸体和缸盖的材料，比如常说的全铝引擎，就是指缸体和缸盖都是用铝合金铸造。大部分“全铝”引擎也要使用铸铁缸衬。 1）重量 铝的比重比铸铁要轻，满足强度要求的前提下，铝缸体要轻许多。引擎轻，就可以对整车的重量分布发挥积极的影响，整车质量也轻些。所以，这一点上铝缸体占优。 2）体积 同样的原因，铝的比重轻，单位体积的铝结构强度要小于铸铁，所以铝缸体通常体积反而大些。而已有的版本缸径可以到80mm，除去冷却水通道实际上气缸壁相当薄。这样，整个引擎就很紧凑，体积小。铝缸体较难达到这样的效果。这一点上铸铁缸体占优。 3）耐腐蚀性和强度 铝容易和燃烧时产生的水发生化学作用，耐腐蚀性不及铸铁缸体，尤其对温度压强都更高的增压引擎更是如此。而且前边关于体积的结论，反过来说，当你的引擎体积要求比较小时，使用铝缸体通常难以达到铸铁缸体的强度。所以高增压的引擎很多都采用铸铁缸体，如果使用铝缸体，基本上不太容易。这一点上铸铁缸体占优。 4）成本 成本自然是铝缸体要贵，没什么可解释的。 5）抗爆性 铝的导热更快，所以冷却性能好，可以帮助引擎减少非正常燃烧的发生概率，同样的压缩比，铝缸体引擎可以比铸铁缸体引擎使用更低标号的汽油。这一点上铝缸体占优。 6）摩擦系数 现在的引擎，为了降低往复运动的部件的惯性，提高转速和响应速度，活塞大多使用铝合金作为材料。如果气缸壁也是铝的。铝和铝之间的摩擦系数是比较大的，这样引擎的性能就受很大影响了。铸铁就没有这样的问题。这一点上是铸铁缸体占优。 3.在业务高速发展的同时，文安始终强调外部机会与内部管理的平衡，十分注重企业核心竞争力的培养与塑造。公司将客户服务价值作为企业的核心竞争力。文安秉承“诚信正直、追求卓越、尊重个人”的企业精神，努力为客户提供行业领先的微型汽车缸盖。更多详情尽在文安官网：www.wenanjx.com
