Vanhang Supply Chain Management (Shanghai) Co.,Ltd.
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中欧铁运特色服务：
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中国商品运往欧洲，通常是走海运或者空运这两种形式将货品运到鹿特丹、汉堡和法兰克福等大型港口或者货运航空港，然后再通过长途车或火车发散到东欧、中欧等地。
通常来说，中欧海运时间为45天，铁路货运则比海运要减少一半的时间。很明显，铁路货运的竞争力要高于海运，在这个货运市场上，铁路应该有着很强的实力。
然而长期以来，铁路硬件虽然日渐完善，但是中欧铁路途经多国国境，各地通关手续繁杂，加上铁路货运企业的服务意识一直比较低，这一市场的热度并未有预期的理想，例如多年前就已经开行的亚欧大陆桥集装箱运输，并未达到预期的运输效果。
据了解，2013年7月18日，首趟中欧班列（郑州）从郑州始发，每月“一去一回”，这是国内最早实现双向对开的班列。
2013年中欧班列（郑州）全年开行13班，2014年全年开行78班，2015年全年开行97班，2016年全年开行137班，集货半径超过1500公里，服务企业多达300余家。
在国内，中欧班列“重去空回”现象十分普遍，而郑州铁路局通过优化受理、配车、装车、制票、开车等环节，努力保证列车安全正点，达到了“买全球、卖全球”的效果，中欧班列（郑州）因此成为企业眼中的“黄金列车”。
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