全棉帆布结构经向和纬向均采用棉纤维纺织而成，延伸率较低，粘着性好。高温条件下变形较小，适合距离较短，输送物量较小的场合使用、输送带是由全棉输送带质量升级产品，其抗拉体
采用经向混纺颖维与纬向的棉纤维交织而成，性能优于全棉输送带、特别是带体更薄、更轻、抗冲击性能大大改善。 棉帆布输送带的用途：
适用于短距离、载量中等条件下输送物料。
本产品由全棉帆布、维棉、涤棉交织浸浆帆布经压延、成型、硫化等工序精制而成该产品适合于常温下输送非腐蚀性的无尖刺的块状、粒状、粉末状的多种物料，如 媒炭、焦炭、砂石、水泥
等散料或成件物品本产品适应不同使用条件的要求，可制成包边式、中梯型、边梯型等不同结构维棉、涤棉帆布是全棉输送带的换代产品． 该产品综合物理机械性能明显优于全棉输送带带体
轻、薄，拉伸强度高，成槽性好，机械设备功率损耗小节约能源．为用户创造更多经济效益.
这种输送带用纤维织物作带芯，用一般橡胶作覆盖材料，表面光滑平整(图1。带芯是由棉、尼龙、聚酯或维尼纶等纤维编织成的分层或整体织物。棉纤维是应用最早的带芯材料，易与橡胶粘
合，湿态时强度略有提高，但破断强度低〔大多在56牛/(毫米·层)左右〕,防腐防霉性差,使用日渐减少。20世纪50年代末开始用尼龙纤维织物作带芯材料，并已成为用量最大的一种。尼龙纤
维强度高达 700牛/（毫米·层），耐水，抗腐蚀，耐弯曲疲劳；但弹性伸长较大。聚酯纤维性能与尼龙纤维相近，而使用时弹性伸长仅为尼龙纤维的一半，是一种有发展前途的材料。维尼纶
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