【注意事项】1.清洗前检查三元是否有机械损伤，发生热烧结，是否铅中毒.如有上述情况，清洗无效。
2.拆卸氧传感器螺丝，如果无法正常拆卸，建议放弃清洗，以免强拆导致氧传感器损坏。
3.涡轮增压车型清洗完成后必须轻加油门1500转（稳定转数，不可忽高忽低）排干大部分水份后方加大油门3000至4000转可，以免药液回流。
4.清洗完成后如果仍有白色水汽属于正常现象。
5.如发动机舱温度过热，最好等温度降到60-80度左右后再进行拆卸氧传感器。
6.氧传感器接头细孔每次使用前6.氧传感器接头细孔每次使用前用气枪吹一下，以免堵塞。
7.发动机过热，等发动机凉点再操作，不然设备管子容易烫坏
8.有些车型比较老，没有前氧传感器，建议拆下来清洗
9.发动机前置氧传感器安置安装位置高于排气歧管水平线。此类车辆不能清洗，可以将三元催化器从发动机上拆下来，才能进行清洗。
10.清洗完成后及时清除故障码。
11.温水清洗效果更佳。