联轴器的标准，联轴器的使用要求及应用有那些？
弹性联轴器是用来联接两轴使其一同旋转，以传递扭矩和运动的一种机械传动装置，在国民经济各领域有着广泛的应用。由于被联接的两轴不可能完全对中，而出现不对中是由于机械的制造误差、安装误差、承载后的变形以及温度的变化等因素引起的。所以就要求联轴器不仅要能传递扭矩和运动，而且能吸收两轴安装过程产生的轴向，角向和径向偏差，使设备能正常运转。联轴器的发展和演变始终围绕着这个目标进行。
按联轴器标准原理的不同分为多少类？
联轴器的形式很多，根据功能和原理的不同分为3类：普通联轴器、安全联轴器、特殊联轴器。安全联轴器是在普通联轴器基础上增加安全机构，一旦扭矩过载，可以使传动中断或限制扭矩的传递，从而保护机器的重要部件不受损坏。特殊联轴器是指用非机械方式联接的联轴器，如液力传动、气压传动或磁力传动的联轴器。
联轴器标准原理的应用有哪些？
普通联轴器应用最为广泛。它又分为刚性联轴器和弹性联轴器两种。刚性联轴器分为刚性固定式联轴器和刚性可移式联轴器。刚性固定式联轴器要求被连接的两轴对中十分准确，且这种对中精度在工作中不会变化。因此，这类联轴器虽然结构简单、价格低廉，但使用要求过于苛刻，因此很少使用。但是，在某些场合必须用刚性固定式联轴器，比如在跟随性能要求十分严格的传动场合，传动要求主从动轴严格同步。刚性可移式联轴器其中间的元件间可以相对移动，靠相对可移性这一点来补偿轴间的相对位移，因此容许两轴轴间之间有不大的轴向位移、径向位移和角向位移。
滑动联轴器的原理和结构
人们十分熟悉和广泛使用的齿式联轴器就属于这一类，曾经是高速大功率联轴器的选择。这类联轴器由于存在元件之间的相对移动，所以必须提供润滑，而且它的补偿能力受可移原件的相对滑动速度和润滑条件的制约。如齿式联轴器齿面的相对滑动速度应不大于0.12m/s所以在高速重载时，这种联轴器的角向补偿能力很小。为了提高这一补偿能力，齿式联轴器常常做成鼓形齿，结构比较复杂，而且一旦润滑上出了问题将大大降低其使用效果和寿命，这就促使了干式联轴器的发展和使用。
