1) 插装式斜轴式结构轴向柱塞变量马达，适用于闭式回路和开式回路的静压驱动。
2.)适用于行走机械和工业领域。
3.)通过宽的调节范围，变量马达满足高转速和大扭矩的要求。
4.)排量可以从Vg max至Vg min=0无极可调。
5.)输出转速与流量成正比而与排量成反比。
6.)输出扭矩随马达高低侧的差值增加及马达的排量变大而增加。
7.)宽调节范围，斜轴摆角范围大。
8.)多种控制
9.)由于省去齿轮变速箱，可以有紧凑的结构，功率重量比大。
10.)有长寿命的轴承系统，良好的启动特性，惯量小、噪声小。
安全说明
在调试和运行过程中，轴向柱塞单元必须始终充满液压油并排放空气。在停用相对较长的时间后，也必须遵守上述注意事项，因为，轴向柱塞单元可能通过液压管路将液压油排回到油箱中。
泵壳体内的壳体泄油必须通过最高泄油口 (T1、T2) 排放到油箱。
对于多个设备的组合， 应确保不超过每个设备的相应壳体压力。 当设备的泄油口存在压差时， 必须更换共用的泄油管路，以使在任何情况下， 都不超过所有连接设备的最小允许壳体压力。 如果无法做到这点， 必要时应铺设单独的泄油管路。
为了获得有利的噪音值， 应使用弹性元件分离所有连接管路，并避免在油箱上方安装。
在所有工作条件下，壳体泄油管路必须通入油箱中最低油位以下的位置。
A6VM斜轴式结构轴向柱塞变量马达（6系列）
1.）斜轴式结构轴向柱塞变量马达，适用于闭式回路和开式回路的静压驱动。
2.）适用于行走机械和工业领域。
3.）通过宽的调节范围，变量马达满足高转速和大扭矩的要求。
4.）排量可以从Vg max至Vg min＝0无极可调。
5.）输出转速与流量成正比而与排量成反比。
6.）输出扭矩随马达高低侧的差值增加及马达的排量变大而增加。
7.）宽调节范围，斜轴摆角范围大。
8.）多种控制。
9.）由于省去齿轮变速箱，可以有紧凑的结构，功率重量比大。
10.）有长寿命的轴承系统，良好的启动特性，惯量小、噪声小。
