新日专利案：电动车知识产权的旗帜时代
自从自行车发展成熟和直流电动机发明之后，电动车的雏形就已经渐渐驶入人们的视野，但是对于大规模的使用开发，还存在很大的差距。随着科技的发展，电动车基础理论的不断成熟，终于培育出了年销量达到2000万辆的电动车市场。然而，长期以来，电动车一直还附属于自行车和摩托车的包围之中，很多技术都是通过对自行车和摩托车技术的共享得来的，例如制动力技术，其中很多都是学习了摩托车的刹车体系。而这种技术，是所有企业可以共享的，这就没有了专利可言。可是摩托车的速度要比电动车快，燃油动力要比电动力强，这样的体系往往虽然保障了安全，但舒适性上却打了折扣。那么如果企业能够改善这种舒适性，并且使用更好的材料，这就形成了专利技术。如今的市场竞争，简单的共享技术已经渐渐不能支持企业的发展，名牌企业需要通过独立的知识产权，从中脱颖而出，因此每个企业都应该积极去开发个体的专利技术。
这次涉案专利要求保护的电动车仪表盘(ZL200520003611.8)正是001集团通过自身的科研成果进行开发的，在如今的电动车行业中，有很多的企业都在进行这各式各样的发明。但是作为知识产权的重灾区，很多技术经常出现研制难，投入大，但模仿快，成本低的问题，而这次新日专利案正是给所有的企业一种提醒，应该注意保护自己的知识产权，而其他企业学习先进经验的时候也要注意尺度，这次新日专利案正是带给人们很多的思考，如何加强保护自己的知识产权，维护行业的健康，让整个行业可以长远发展。
行业的高速发展，往往伴随了多种科技的提高，而这种提高不仅仅对于一个企业，一个行业，对于整个社会的前进，都是一种强劲的动力。电动车行业从一个附属于自行车和摩托车的“婴儿”，逐渐在技术上发展创新，企业间旗帜分明，上规模、高质量、能创新，在日益完善的市场竞争中，慢慢成长。“索赔不是目的，对于行业来讲，001的胜诉是对自主创新、科学发展的肯定，推动了电动车行业更加持久健康的发展” 001集团总裁项青松的一席话，正表明了，电动车行业正在独立知识产权的路上，勇敢前进。
责编：崔海军