车体由锰板组焊而成。是整台平板车的主体。地面用于固定安装各个部件，上面主要用于存放、安装设备。
支撑机构由主支撑机构及辅助支撑机构组成，主支撑机构主要用于支撑车体。并在推进油缸的作
用下行走：辅助支撑机构主要用于行走轨道推进时辅助支撑车体。
推进油缸底座固定在行走轨道上。前耳固定在车体底部。用于推进车体前进及将行走轨道拉移。
行走轨道由锰板组焊而成，用于固定推进油缸及支撑车体。
辅助支撑轨道由锰板组焊而成，可跟随车体一块推进，在推进油缸拉移行走轨道时支撑车体。
2)工作原理：
液压自移式平板车上面安装固定设备后，其首尾通过连接板顺次连接，行走轨道通过中间段连
接。便组成类似传统平板车的设备列车系统。动力来自乳化液泵站。通过先导式操作手柄集中控制。
推进时。主支撑机构支撑车体，辅助支撑机构缩回，脱离地面。操作推进油缸控制手柄，使活塞杆伸出，推动车体沿行走轨道移动；操作支撑控制手柄，使辅助支撑机构伸出，外轨道着地实现支撑。同时主支撑机构缩回，脱离地面，再反向操作推进油缸控制手柄，使活塞杆回缩，并带动行走轨道向前跟进。
此为一推进工作循环，以此交替工作，实现设备列车的推进工作
液压自移式设备列车技术要求
一、设备名称及数量
液压自移式设备列车 MBYZ-40 12辆
二、设备主要技术参数
序号 参数 名称 单位 参数
1系统压力MPa31.5(乳化液)
2最大装载量t25
3轨距mm600
4长度mm4000（10辆）6000（2辆）
5宽度mm1500
6高度mm560
7牵引高mm370
8轮径mm210
9轴距mm1200
10推进力kN235（单台车）
11方箱式车轴支撑力kN942
12副支撑机构支撑力kN942
13自移轨道离地间隙mm80
14副支撑滑靴离地间隙mm80
15柔性轨道连接段铰接角度°±8
三、技术要求
1、每节车自移轨道之间都采用轨道连接段、道夹板及螺栓连接；车体碰头之间通过高强度连接板及连接插销连接，并有防脱落措施。所有车辆前后之间硬性连接为一整体。确保各车运行时动作一致、平稳。
2、液压自移式设备列车不移动时，自移轨道与副支撑滑靴同时处于伸出状态，共同对车体行程支撑。
3、液压自移式设备列车运行时，所有车辆的自移轨道通过连接段连接为一整体，连接方式为铰接，能适应高低起伏的巷道地质条件；车辆轮对在轨道内运行，不受巷道地面情况影响，运行更平稳。
4、主支撑机构与副支撑机构交替对车体进行支撑，使车体及所载设备始终处于水平状态，更加提高了设备牵移的安全性。
5、自移轨道与副支撑滑靴共同着地，自移轨道与副支撑滑靴底部都焊有防滑筋。
6、适应恶劣的地质条件
6.1车与车轨道之间采用铰接，适应地板起伏变化剧烈的工况，爬坡角度可达 18度。
6.2每一节轨道焊接成整体框架式，地板不平整也不影响工作。
6.3在牵移过程中，车轮做正反转动，车轮不过轨道接头，因此运行平稳。
7、每辆设备列车配备完善的照明设施
8、每辆设备列车必须有防淋头水设施
四、技术服务
1、负责本项目中范围内设备的生产、供货，及现场调试。
2、负责按本规范书要求为需方生产合格的设备。
3、提前10天通知需方，以便于需方派人参加设备的出厂试验和设备及技术资料的整体验收。
4、负责对需方有关技术人员进行不少于两天的技术培训。
5、根据需方提供的图纸要求设备装箱单、产品试验报告和整体出厂试验报告、安装使用说明书各4份。
五、质量保证
1、保证制造过程中的所有工艺、材料、试验等（包括外购件在内）均符合本规范书的规定。
2、对千斤顶、液压控制元件、防护装置等主要部件提供12个月质量保证，在质保期内对所有设备免费维修或更换。
3、在质保期过后，免费提供技术服务和备件的有偿更换及维修工作，需方仅负担所更换的配件费用。
六、供货范围：
1、满足移动变电站设备安装、牵移的需要。
2、免费提供合同总价3%的配件，应列出随机配送的专用工具及随机备品备件清单。
